首页 > 穿越成皇储 > 第58章 发展 (1 / 3)(书号:162099
        二十一世纪的华夏堪称基建狂魔。

        2005年-2017年,华夏高速公路新增7万多公里,通车总里程达12.3万公里,位居世界第一。铁路里程12万公里,世界排名第二。

        全世界各种各样的建筑之最,例如最高的桥,最长的桥,最长的隧道等等,都在华夏。

        全球十大最长跨海大桥,华夏就有五座大桥上榜,港珠澳大桥以55k长度排名世界第一,比排名第二的日本濑户大桥长出将近20k

        北盘江大桥,桥面到谷底垂直高度565米,相当于200层楼高,是世界最高的桥。

        全世界为止瞩目的基建狂魔的属性却是自古以来传下来的天赋基因。

        华夏有两条世界级的5000公里长的河流,长江和黄河,然而华夏祖先早在1000多年前的隋朝开始,就把这两大水系用人工河流连接到了一起。今天从bj到杭州,京杭大运河全长1787公里,是世界上最长的运河。

        而美国在19世纪建造的伊利运河是世界第二长,全长584公里,只有京杭大运河的三分之一。世界其他运河,没有一条超过200公里。

        苏伊士运河世界第三,才190公里。另外国人熟知的巴拿马运河,只有82公里左右。

        万里长城,在英语里面独享“Great?Wall”一词,除了长城,其他的wall都不great。

        除了万里长城,世界第二长的城墙是哪个?相信没几个人知道。

        除了上面两个21世纪的人类仍然很难建造的超级工程以外,还有世界古代水利史上唯一留存到现在,也是现存最古老,把四川打造成天府之国的都江堰水利工程,灌区达到数百万亩。

        都江堰修建于2000多年前,同时期的世界,只有小型灌溉系统,没有这样宏大的水利工程。

        这样一辈传一辈的基因属性也影响到了雅尼克,导致他玩帝国时代这种策略游戏的时候老喜欢造城墙,玩文明5的时候强迫症似的把每两个城市都用铁路连起来,恨不得每个格子里都有铁路。

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