事实上日本接触潜艇的历史b人们想象中要早的多，在一**零年九月十六日，刚结束对日本的访问准备前往印度的奥斯曼帝国木制护卫舰【埃尔图鲁尔】号，不幸遭遇到台风袭击，战舰最终在纪伊岛岸边搁浅并沉没，船上六百多名船员与乘客中只有六十九人幸存，剩下五百八十七人当场溺Si或失踪。

        幸存者得到了日本当地民众的救助，随即他们被送上闻讯赶来救援的德国Pa0舰【沃尔夫】号，前往神户港进行治疗。到了第二年一月份，当时的明治天皇亲自下令，派遣巡洋舰【金刚】和【b叡】号，运送海难的幸存者返回奥斯曼帝国。

        对，你没有看错，不过这两条可不是后世的二傻，而是当时日本海军最先进的木制覆甲巡洋舰。金刚型巡洋舰采用风帆和蒸汽双重动力，由英国著名的舰艇设计师Ai德华.詹姆斯.李德爵士亲自设计，由赫尔船舶公司与米尔福德港船厂分别建造。如果以当时英国海军的标准，这两条船撑Si了只能算是一等装甲护卫舰，但是日本帝国海军却把这两条军舰，归入了装甲巡洋舰的序列，实在是因为日本当年国小力微，手头上一堆从世界各地捡来的旧式军舰，而这两条的吨位和火力确实b得上某些旧型巡洋舰了。

        金刚型装甲巡洋舰安装有三门克虏伯一百七十毫米加农Pa0，六门克虏伯一百五十毫米加农Pa0以及两门七十六毫米口径阿姆斯特朗回旋加速喷...咳咳..加农Pa0。同时还装备了四门三十七毫米与四门二十五毫米单管速SPa0，甚至还配备了一根当时都算是时髦武器的三百六十五毫米鱼雷发S管，用以发S英国生产白头鱼雷。

        这两条巡洋舰吨位大，适航X好，火力凶猛，武器种类齐全，只不过此时两舰的舰龄都已经超过了十年，于是退居二线，被日本帝国海军当成了海军士官生远洋实习的训练舰。

        一**一年一月二日，巡洋舰【金刚】和【b叡】号带着六十九名【埃尔图鲁尔】号上的幸存者以及日本海军兵学校第十七期少尉候补生，踏上了远赴奥斯曼帝国的漫长旅程。

        需要指出的是，就在船上这群海军候补军官生里，隐藏着好几名未来的日本“军神”，其中最著名的就是被东乡平八郎夸赞为“智谋如涌”的“天才参谋”秋山真之了，不过这位被日本海军吹捧为“用兵如神”的名将，此时还只是一只二十三岁的菜鸟。

        不去谈日本人路上经历了多少艰险，反正两条船顺利的到达了奥斯曼帝国。在伊斯坦布尔港停留时，日本海军官兵们惊奇地发现，在奥斯曼海军码头上停靠着两条他们从未见过的奇怪舰艇。向土耳其水兵打听之后他们才知道，这竟然是两条以蒸汽作为动力的潜水舰。

        因为听说希腊海军准备购买潜艇的消息，秉承“你有我也一定要有”理念的奥斯曼苏丹阿卜杜勒.哈米德二世，决定去向英国人求购潜艇这种“神奇的武器”。

        老实说当英国人看到订单时也有些傻眼，这种新玩具皇家海军自己都没有呢。结果查下来发现希腊人当时购买的，原来是瑞典军火商索斯滕.诺登费尔特设计的蒸汽潜艇，既然找到源头就好办了，诺登费尔特当时正好在英国推销他的改进型潜艇设计，于是巴罗造船厂按照诺登菲尔德的设计图纸，制造了两条诺登费尔特改进型蒸汽潜艇。

        这种原始潜艇排水量只有一百吨，长度达到了三十米，安装有一台两百五十马力的燃煤蒸汽发动机，水面航速六节，水下航速四节，潜水深度达到了四十九米。艇载武器是两根三百六十五毫米鱼雷发S管，以及两门三十七毫米单管甲板速SPa0。

        奥斯曼海军用苏丹的名字为这型潜艇命名，一条被命名为【阿卜杜勒.哈米德】号，另一艘被命名为【阿卜杜勒.麦吉德】号，这是哈米德苏丹的父亲，第三十一任奥斯曼苏丹的姓名。

        实际上这种潜艇只是虚有其表，它的设计中没能解决潜艇的水下动力，潜航时只能依靠储存在压缩空气罐里的空气，推动蒸汽发动机的活塞运行，这种潜艇在水下最多只能活动几分钟时间，根本没有实战用途，实际上只能算是一种半潜式舰艇。而且发S鱼雷后舰艇重心会发生改变，潜艇的姿态变的相当不稳定，甚至还会危害到航行的安全。因为当时这两条潜艇才刚刚服役两年，土耳其人还正在新鲜头上，对这种新型武器兴趣未减。

        日本人第一次见到了潜艇的实物，当时就被这种神奇的船舶x1引住了，只不过那时日本人的消费理念，b土耳其人要谨慎的多，主要还是日本这时候的国力还b较贫困，此时距离甲午战争还有四年时间，日本举国上下都收紧了K腰带发展海军，一分钱都恨不得掰成两半来用。哪里b得上奥斯曼帝国这种随意撒钱的真土豪，十几万金镑往水里抛，苏丹绝对不会眨一下眼睫毛。

        虽然日本与蒸汽潜艇擦肩而过，但潜艇这种武器已经给日本海军留下了深刻的印象。当甲午战争结束之后，日本在满清身上啃下了一大口肥R，日本海军也随之开始财大气粗起来，于是潜艇这种武器，第一次出现在了日本海军的采购清单上。

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