天边传来了飞机发动机的嗡鸣，当天天气晴朗无云，视野非常清楚，英国舰队的防空瞭望哨很快就在望远镜的镜头里看到了来袭的德国机群。

        “方位30，数量五十架以上，是战斗机！”瞭望哨大声的报告到。防空指挥所的两台测距仪已经对准了德国机群的方位，测距员开始测量敌机的高度与距离，随后将测出来的数据通过电话报给了各个防空Pa0位。

        作为本土舰队的旗舰，肯特号上加装了正在研发的舰载对空搜索雷达的实验型，这种还未定型的米波雷达只能简单的探测出来袭敌机的方位与距离，还不能探测出飞机的准确高度，同时数据误差很大，根本达不到可以作为火控参考的标准。

        同时肯特号上的防空火力也很让托维头疼，作为一艘JiNg打细算的条约型重巡洋舰，英国海军设计人员们并没有给她留下太大的改装余度。这条重巡洋舰缺少足够的甲板空间来安置更多的防空平台。

        随着飞机技术的进步，来自空中的威胁变的不再是一个笑话。英国皇家海军在35年起陆续开始对麾下舰艇进行防空火力的升级改装。像肯特级这种条约型巡洋舰的问题非常普遍，让海军的专家们很是挠头。

        专家给肯特级重巡制定的最终解决方案是，拆除这级重巡洋舰的鱼雷发S装置，在原本放置发S管的位置安装第三与第四门防空火Pa0。不过。肯特号恰恰是这一级战舰中唯一没有拆除鱼雷系统的军舰，所以在同级舰艇中防空火力最弱，只能依靠舰桥底部两侧各一门八联装的乒乓Pa0来负责防空。

        这种貌似强悍的八联装40毫米高SPa0在开战几个月来与德国空军的战斗中充分证明了它的价值。证明了它完全就是一个唬人的货sE。

        这东西看上去有八根Pa0管，似乎可以相继击发，造成持续的防空火力。但是实际上完全就不是那么一回事。

        由于这种火Pa0Pa0管太短，以至于拥有非常坑人的初速以及异常诡异的弹道，究竟为什么会为一种防空Pa0选择一根仅仅一米半长的Pa0管，海军内部有多种猜测和解释，b较靠谱的一种是海军军械局那些守财奴主张勤俭持家。不能浪费皇家海军军火库里一战时期遗留下来的那两百万发两磅Pa0Pa0弹。

        所以这种原本自动化程度颇高的先进防空武器，却安装了一根短的可笑的Pa0管。初速降低的结果就是过近的S程以及弯曲的弹道，弹丸散布面很大，无法做到持续JiNg确跟踪一个目标。于是原本设计中的八根Pa0管交替S击保持火力延续X的方案被取消，为了保证命中目标。只能提高一次发S中投送出的火力密度，用数量来弥补JiNg度上的不足。八联装乒乓Pa0变成八根Pa0管同时发SPa0弹，每根Pa0管S速一秒钟两发，只能打出一团一团分散的弹幕，无法打出原本设计时构想的那种弹墙。

        而且这种火Pa0T积与重量太大，依靠电机进行回转俯仰，Pa0架动作迟钝，难以跟上目前新型飞机的移动轨迹。由于此时能够提高乒乓Pa0效率的火控雷达还未研制成功，所有的瞄准指挥依旧要依靠人力。可以说这种火Pa0除了威力尚可，其他的指标已经无法应付现有的空袭模式。

        肯特号的防空Pa0手扳动手柄将乒乓Pa0Pa0指向了舷侧，分布在主Pa0Pa0塔顶端与机库两侧S击巢里的单管20毫米厄利空机关Pa0与40毫米博福斯高Pa0也全都装弹完毕随时可以击发。英国皇家海军官兵们紧张地注视着正在缓缓接近的德国机群。等着第一波俯冲攻击的降临。

        外围驱逐舰与轻巡洋舰上的高平两用Pa0已经开始陆续开火，在远处的空中炸出了一片黑sE与灰sE的弹雾，一串串弹雾上下交错着悬挂在空中，随着高空的气流缓缓飘散。

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