c市初期建设现代化城市，是在上个世纪九十年代，作为川西省会，当时新建城区以后，就规划了，以市中心为原点，辐射周边的地下排水系统。

        毕竟，排水是一个现代化城市的重中之重，如果不重视，就好比水漫金山寺。

        虽然，经过二十多年的改建和扩张，但大体规划，例如城中心排水主干道还是沿用了以前的，这对于即将采用，由地下进入c市中心方案的张一轩来说，无疑是非常幸运的。

        张一轩，结合现在c市的城市地图，规划了三条路线。

        一是因为，他们从波客小镇出发，前往c市，是由东向西，c市东面三环，有三条排水主干道。

        二是因为这是二十多年前的图纸，所以以防万一后面改动，一条不通还有两条可走。

        c市东三环，按照规划图纸上来说，就有三条排水主干道，能够通往市中心区域。

        出发路线在到达c市东三环前，都是由波客小镇驾车出发，进入洛西大道和洛成大道行使，途径河西、十林，而后到达五鬼桥，再由五鬼桥到达c市三环花城区。

        其中，花城区亿年场就有一条排水主干道，可就此转战地下，如果顺利，可到达春西路附近，但缺点是这条路线地下穿行距离最远。

        在相隔不远的双桥口，也有一条主干道，但距离最近的一条是，六市口那条主干道。

        从地图上来看，三条主干道入口几乎处在一条直线上，双桥口居中，六市口和亿年场位于左右。

        对比来看，亿年场入口，优点是地面通行距离短，地下穿行长，双桥口折中，六市口地面通行长，但地下穿行短。

        当然，张一轩肯定优先选择，六市口那条路线，毕竟有捷径，谁也不想绕路而行。

        如果是在灾难前，无所谓，走那里都能过去，但现在不一样了，是在地下穿行，距离越远，越容易出事。

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