在他们看来，车机系统不过就是驾驶员和汽车之间交流的简单互动系统而已。

        可在互联网造车新势力的眼里看来，汽车就是一个大号手机。

        大家在造车的同时，还要创造出一个更好的操作系统，让更多的软件公司，可以登录到他们的平台来发布自己的APP。

        彻底的解放驾驶员，和乘客，让他们不再把时间浪费在开车上，而是更好的利用乘车的时间来社交，娱乐，购物。

        这样的理念差距，就已经注定了日系车企的结局。

        而将来能够决定智能汽车的就只有两家，一家是米国，另外一家就是兔国了。

        为什么？因为这两家有市场啊！

        你以为一款操作系统，是一个小国可以研发出来的嘛？

        就比如诺基亚，当初也研发了一款塞班系统，也不能说不好用，可为什么就在和苹果的正面硬钢中败下阵来？

        首先就是米国的互联网平台，不可能帮忙去宣传推广一款外国的操作系统。

        因为他们深知操作系统重要性，所以从一开始塞班就输了一半。

        而反过来，米国却可以利用他们在全球市场中的支配地位，很方便的把他们的操作系统，推广到全球。

        所以诺基亚很快就败了，而且在失败后，他们也总结了经验。

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