那时候尽管丰田已经开始押宝氢能源车了，可他们在混合动力车方面依旧是业界老大。

        当年可是他们推出了全球第一款混合动力车型普锐斯。

        而后来更是把这款车型一口气就做了四代。

        其中做到第三代的时候，也就达到了这款车最巅峰的时期。

        那大概是2010年左右，当时的丰田普锐斯三代，在米国就卖出了一百多万辆。

        当时硅谷那些爱护自然和崇尚科技的极客们，几乎是人手一辆普锐斯。

        甚至普锐斯的订单最多的时候，都排到了一年之后。

        而当年的311大地震，都曾经严重影响过普锐斯的交车排期，还上过大新闻。

        不过在那之后，丰田的混动车就渐渐走下了神坛。

        最初是被日产的增程式电动车给干掉的，再后来就是本田的I-MMD技术出世。

        再加上越来越火爆的特斯来的出现，更是把丰田的普锐斯直接横扫出了米国市场，直接就给扫进了垃圾堆。

        从那时候，丰田在电动车方面就不怎么在投入了。

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