这样一来，只要你做好了底盘调校，这车子在驾驶方面的高级感那就自然而然的出来了。

        你就说未来最开始是请了欧洲专业的工程师团队，帮忙调教了第一批次车子的底盘。

        后来专门在德国成立了一个研发中心，来专门调教底盘。

        而在理想这边就更夸张了，人家最开始就成立了一个自己的底盘调校团队。

        而这个团队可不是闹着玩的，不是随便请了几个白丁就来充数的。

        而是刚开始借鉴了大阴帝国的米拉团队的技术，而这个团队可是从当年的萨博品牌里拆分出来的。

        从这个团队学到了技术之后，后来又把这个团队专门派去了德国，花高价请来保时捷的底盘调校团队来‘切磋’……

        然后正式靠着不断的切磋学习吸收，才调教出了自己的底盘。

        要知道理想那么大的车身，可是在做麋鹿测试的时候，测试成绩居然可以做到77公里。

        这时何等水平？

        宝马X5的测试水平也就是73KMH，奔驰GLC的测试水准就是71.8KMH，保时捷马肯的测试成绩是68.5KMH……

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