可在驾驶的时候，驾驶员却依旧不能感受到像开装配同样变速器的日系车，和德系车那样丝滑。

        这又是为什么呢？

        而这里面，就又涉及到发动机和变速器的匹配了。

        你的发动机动力输出，到变速器链接，扭矩变化范围，这里面可是有真多学问的。

        什么时候升档，什么时候降档，这就非常考验工程师的调教功底了。

        而这就是人家德系车，和日系车的独门绝活，从来不轻易外传的。

        所以哪怕你购买了人家的变速箱，就算这变速器是宝马，和雷克萨斯用过的。

        可你的发动机适配上之后，你却根本就开不出人家宝马动力随叫随到，源源不绝的感觉。

        更开不出雷克萨斯那种纵享丝滑，加速细无声的感受。

        这就是匹配调教的技术差距。

        毕竟人家对自己的发动机，和变速器，那可是有最起码五十年的数据和经验积累的。

        正是因为有以前那样的大数据，所以人家才能把握好发动机和变速器之间每一个细微的变化，并且把他们的配合调教到最佳。

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