要知道，在那个时候，本来就是两国关系的敏感期。

        而且当时的特斯拉，其实都已经快死了。

        虽然市值被炒作的很高，但因为产能跟不上，再加上技术上问题不断，一直吃官司，真的离趴下已经不远了。

        结果就是有那么一些软骨头，喜欢体现自己高人一等的人，把这个企业引了进来。

        给市场，给独资地位，给地皮，给贷款，最后把特斯拉给救活了。

        让人家在国内疯狂的割韭菜，然后还美其名曰，引进一个竞争者，搞鲶鱼效应，这样国内车企才不会继续骗补贴。

        可实际上，如果他们不把特斯拉引进来，国内的消费者再给国内车企两年时间，你看咱们国内电动车企会不会站起来？

        这个答案在今年的魔都车展上不就已经被证明了嘛！

        在今年的车展上，咱们不光是电动车企站起来了，甚至就连传统汽车制造企业也站起来了。

        连丰田吹嘘炒作多年的割韭菜神器普拉多，都被某国产硬派越野车给打下神坛了。

        所以说光是靠那些小资产阶级云集的地域，就算拿再多的政策和补贴，他们也不可能引领国家走向真正的富强的！

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