毕竟大多数民航公司是要赚钱的。

        否则，咱们也不会大量进口波音和空客的飞机，而不进口毛熊的伊尔系列和图系列了。

        要知道最早咱们大量建设民用航空的时候，也曾经引进过一批伊尔-76客机。

        可是用了没几年，最后就放弃了。

        没别的原因，就是因为毛熊的客机，噪音大，油耗高，可靠性差，今天这里坏，明天哪里坏。

        不是在去加油的路上，就是在去维修的路上，最后搞得航空公司也是不厌其烦，最后不得不放弃了。

        而现在咱们商飞，在造飞机这一块，已经是攻克了大部分的问题。

        也就差最后的发动机这一块，一直是没能解决了。

        所以这次来采购设备的汪总，对这些机床这一块可是非常重视的。

        毕竟他也是得到了上级的指示的，这次如果能把采购任务做好，那今后他还是能再向上冲一冲的。

        否则，采购不到合适的设备，造不出航发，脖子一卡就在等个十年。

        要是那样的话，那他可能就真的要原地踏步到退休了。

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