而且尤其是船用的双燃料发动机，虽然表面上说是他们生产的。

        可如果拆开来看的话，就会看到关键的核心零部件，其实还都是从国外进口的。

        现在随着南朝国三大船厂，在这方面的推进，双燃料发动机，已经不可避免的成为未来LNG船的主流驱动系统了。

        而我们在这一块，落后的那可不是一星半点。

        以前秦笑天也只是了解过，我们在这方面有差距。

        可那时，他也只是石油系统的领导，不止造船系统的。

        所以虽然他也很想咱们能在这方面取得突破，但也只能想想而已，确实是使不上劲。

        但现在不一样了，自从一个多小时前，肖锋和他说起，想要联手搞LNG船。

        他脑子里就已经把国产LNG船，和南朝国LNG船的种种差距都过了一遍。

        虽然他不是国内造船企业的领导，可他却依旧能够对LNG船如此了解。

        之所以能这样，这自然是因为，他所在的石油系统，才是国内LNG船的最大客户。

        事实上，如果不是因为国家层面有限制，他们石油系统，可能早就去南朝国下订单了。

        因为此前国产的LNG船的性能，让他们这些最大的用户，用了之后就只想骂娘。

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