但要说起技术，那可就差的大了去了。

        主要还是因为油路供给系统，和汽车上使用的又很大差别。

        因为船用上使用的LNG喷射系统，使用的是低压共轨喷射系统。

        和汽车上使用的高压共轨系统，完全是两个概念。

        汽车上使用的所谓高压，那可是动辄就100多BAR。

        而船用的所谓低压，那对压力的要求就不高，就只有16个BAR左右。

        而船用的双燃料发动机，和汽车的双燃料发动机不同的是。

        汽车用的多为汽油和LNG混合版，而船用是柴油和LNG混合版。

        而船用的混合动力版本，驱动模式一般分为三种。

        第一种纯柴油，第二种是纯LNG，第三种是两种燃料混合使用。

        这就比汽车用的混合动力车型，多了一种双燃料混合使用版本。

        而这也就大大增加了控制系统的控制难度。

        要知道现在一台发动机，其实最难的地方，就在ECU电控系统上面。

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