所以19年对于国内LNG船领域来说，最热闹的事，无非就是两家船企开始了合资布局了。

        而秦笑天对于这种局面，也只能是无奈加心酸。

        有那样的资源去找外国企业合作，不如把资源给国内有自主研发实力的企业不好吗？

        这和当年老佛爷宁与友邦的做法有什么区别……

        而更搞笑的就是20年的市场了！

        在这一年的4月，国内两桶油和另外一个省级玩家，都和卡塔尔签订了长协供货合同，总计每年将近一千万吨的LNG供货量。

        也正因为如此，卡塔尔人才给了HD造船一份价值30亿美元，总计十六艘的供货合同。

        为此船厂方面还专门召开了新闻发布会，对外展示了咱们的工作成果。

        真不容易啊！三年之后又三年，咱们终于拿到了国际订单，而且一拿就是十六艘。

        当然，具体赚不赚钱，咱们以后再说，咳咳……以后再说……

        可这边刚刚庆祝完，人家卡塔尔那边转头就和南朝国的三大船厂，签订了另外一份巨额合同。

        而且哪怕是疫情严重，也没有影响卡塔尔人签约的热情，甚至他们直接和南朝国三大船厂来了历史上第一次云签约。

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