另外因为战斗机在飞行过程中，经常会做各种剧烈的格斗动作。

        几遍现在不需要像以前样狗斗了，可战斗机在作战过程中，免不了有时候还是需要做一些超常规的机动，有时候是为了炫技，不过更多的时候是为了躲避敌方的导弹。

        所以这就对战斗机发动机的各个零部件要求非常高了，尤其是各种喷油嘴和输油管线。

        因为飞机做各种战斗动作，有时候是九十度大仰角直冲上方，有时候又是直冲下方。

        所以机油，和燃油自然也会随着动作而产生流动，不由有时是逆流，有时是顺流。

        这就对管材和喷油嘴的要求非常苛刻了，因为一个不小心就可能会造成油管崩裂，或者喷油嘴堵塞。

        为了方式燃油倒回，所以一般航发都会设计专门的回油油路，而这种油路，就是我们经常看到的半个回字形状的管路了。

        还有就是攻击润滑油的滑油管，也是一样。

        要保证在数万米高空，极寒的情况下，航发都能运转正常，不能发生干磨的状况。

        那就必须要保证滑油管不会被冻结，而且还能够在高压强的环境下稳定工作。

        其他的液压系统的液压管路就更是如此，因为要在发动机工作的时候，控制后面的矢量喷口。

        调整喷气的方向，所以对液压管的要求也会非常高。

        甚至可以说是整套系统里面最高的。

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