或者就是能做到，但坚持不了多长时间。

        要不就是理论上能做到，可实际上了赛道就拉胯。

        可奇瑞的鲲鹏却是实打实的做到了！

        而且不光是做到了，还表现的游刃有余的样子，这就意味着企业其实在ECU这一块，已经对马力数据做了限定。

        如果他们想要深度挖潜的话，其实这台发动机还有更大的潜力可以挖掘。

        这就给了诸多消费者更深远的遐想空间了。

        可能有人会说，不就是280匹马力吗，有啥了不起。、

        人家日本几大品牌的发动机，三十年前就已经可以做到了。

        人家已经不需要再证明自己了。

        这话也没错，可问题是他们是能做到，但他们的百公里油耗要多少？

        不管是本田的红头发动机，还是三菱的EVO，又或者是日产的GT-R，虽然速度确实都可以。

        但你要说油耗，那百公里都没有下12个的。

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