可是现在，随着各种工业设备的改进，和特种锅炉的使用，以及热能回收系统发面积使用。

        很多工厂都会把原来直接排放到空气里废气，和废热从新收集起来发电，或者用来电解水。

        这样一来，制备液氢的成本就开始飞速下降。

        2000年初一升液氢的成本要两块钱起步，可是现在，光是我国一升液氢的成本，也就是四五毛钱左右。

        如果工厂的规模够大，这个成本甚至要更低。

        而真正制约液态氢大面积推广和使用的一个难点，实在运输和储藏方面。

        总所周知液氢的沸点是-253度，也就是说只有在零下253度以下，它才能保证是液态。

        这样一来，虽然我们可以大量制备氢气，可是要保证氢始终是液态这就很麻烦了。

        而且如果我们大量推广氢能源车，这把液态氢从制备工厂，运输到各个加氢站。

        就要使用特种的危险品运输车，而且这车的成本会非常昂贵。

        因为后面的液态罐，都是特殊的，不但要保证低温，还要安全抗暴。

        另外就是加氢站的储存罐也有同样的需求。

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