但制备氢气的成本虽然降下来了，可储存和运输氢气的成本却一直非常好。

        气态氢气的储存就非常占地方，而且状态非常不稳定，长途运输不但损耗非常大，安全隐患也非常大。

        真正想要大量运输，储存氢气，就得将氢气Ye化储存运输。

        可想要储存Ye化氢气，首先就要将温度降到绝对零度，这就大大提升制备Ye态氢气的成本。，

        而且运输Ye态氢气也要使用特制的运输罐T，同样储存Ye态氢也要使用特制罐T。

        并且在加氢的过程中也会有损耗，运输的过程中同样有损耗，这样一来就使得使用氢燃料电池的成本大大提升。

        而在没有新一代技术，能够让人类获得更加安全的储存，以及运输Ye态氢的方法之前，Ye态氢燃料电池的使用前景并不乐观。

        所以更多的人才会认为，下一代的新能源，将肯定是锂电池。

        毕竟锂电池的储存和运输，以及使用条件可b氢燃料电池低的过。

        而现在这个克隆专家霍夫曼居然和肖锋说，他能够有更加低廉，安全制备，并且储存Ye态氢的办法，这就让肖锋激动的坐不住了。

        如果霍夫曼说的是真的，那么也就意味着，人类新能源的解决方案，将直接跨越锂电池阶段。

        “霍夫曼能不能给我说说，你是怎么制备氢气的？”

        内容未完，下一页继续阅读