纵帆分三角帆和y帆，三角帆和y帆共同优点是C作灵活，尤其y帆可以绕着桅杆360度转，迎风能力强，最多能3、40度迎风航行，远强于横帆。

        缺点方面，y帆由于面积只有横帆一半，顺风不如横帆。

        多角帆由于有帆骨重量较大，而且桅杆没有支索加强，很难做高做大，限制了船只的大小。

        所以虽然多角帆利用风的效率最高，实际使用上还是不如横帆。

        简单说，纵帆帆船的适应能力强，尤其是单桅帆船，多数为纵帆，在T型达到一定程度前，纵帆还是b较有优势的。

        衡帆则有利于船只做大，会牺牲一部分速度方面的追求，两者在设计理念上，便存在着不小悬殊。

        由于受限制于海战手段的单一，很多时候需要接弦战或者正面冲撞，故而T型在海战中有一定的优势。

        所以，现在西海岸的造船风格，开始向大型靠拢，尤其是nV巫密会，为了抗衡康芒斯家族的龙骸战舰，在这一方面的投入更大，她们出产的横帆帆船，那是出了名的。

        第一艘四桅横帆帆船，便是出自他们之手，受限于他们的压力，康芒斯家族才不得不在横帆帆船方面投入更大JiNg力。

        据说nV巫密会的高层们已经不满足于四桅横帆帆船，开始追求T型更大的帆船，具T大到什么程度，那就不得而知，到现在还没有真正的面世过。

        相b起对横帆情有独钟的nV巫密会，康芒斯家族的造船厂，对纵帆帆船更有研究。

        毕竟他们现在从事的副业海盗，要求他们的船只，在速度上必须具有绝对优势。

        否则追都追不上人家，又如何抢劫

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