如果自己再把他做的另外一个决定，念出来呢，台下的消费者们会是什么样的反应？

        王忠发心里暗笑，然后清了清嗓，台上的麦克风一有动静，台下的消费者们立马就安静了下来，看来人家晨华的老总还有话没说完呢。

        “感谢大家的支持。。。。。。。。。。为了回馈广大消费者，同时像广大的消费者展现，我们造好车，更加重视消费者体验的决心，晨华汽车还做出了一下决定。凡是购买晨华骏捷产品的消费者，都将会享受到4年或者十万公里的超长质保期，在这个期间内，前两年我们会对整车质保，而后面两年，我们将主要针对汽车的发动机，和变速箱这样的大件，延保。。。。。。。。。。”

        王忠发的话还没说完，台下就已经是一片轰隆之声了。

        他这个消息才一公布出去，就好像是在消费者群体里扔下了一枚大炸弹，瞬间台下的消费者就沸腾了。

        这么长的质保期，这在这年头，可绝对是业界良心的体现啊！

        这年头，三包协定这样的法律条，在汽车业界，尤其是在海外汽车市场上，早就已经被强制执行了。

        而如果有那家企业，如果不打算执行，那么首先他会被该市场所处的地方政府叫过去约谈，如果不听话就滚出那个市场。

        就算当地政府不管，那么他们在市场上，也会自发的被广大消费者所抵制，因为你这是歧视消费者。

        但是在华国，这里的情况就有着非常明显的华国特色了。

        因为制定这种三包协定的团体，居然是官办团体非常明显的华国汽车协会，而不是消费者协会，另外一方面讲，这个协会里，充斥着的都是华国几大汽车厂商的代理人，至于消费者们的代表。。。呵呵，他们早就习惯被代表了。

        就是这么一个既当运动员，又当裁判员的怪异团体的存在，才最终导致了华国汽车业界的三包协定，一直要等到十几年之后，才被落实到纸面上，成为有约束力的条。

        而在这之前，华国的消费者如果买到了残次品，想要维权的话，就别提有多困难了，于是才会有那么多的用老牛来汽车游街，或者堵在4s店的大门口烧车这样的发泄性的行为。

        内容未完，下一页继续阅读