互联网业界到时候会看你不爽，甚至是连那些媒T业界也会看你不爽，毕竟你要挑战的是所谓的无冕之王的媒T业界，虽然在国内他们是受到上面的管制的，但是有时候他们的能量和资源还是相当强大的。

        大蛇不Si，必有后患啊！

        这帮法务部的人当然要小心谨慎的很，毕竟谁都不想担责任，可是大家围着这网站的文章看了一遍又一遍，最后还找来了大众自己的发动机工程师，仔细这么一询问，却不能不g瞪眼。

        因为人家并没说假话，这大众的发动机确实是有那么一个设计隐患，虽然这样的隐患，最后导致出来的事故，并不会很高，也就是半分之几，甚至是百分之零点几的概率。

        可是一想到大众在国内那恐怕的保有量，和消费者群T，哪怕是百分之零点几的概率，这后面都会是一个惊人的数字。

        如果打官司的时候，把这样的数据列出来，最后就算他们赢了官司，可是也会输的连底K都不剩，因为很多消费者只会看到，因为你们设计的这个小问题，最后会导致每年有几万量大众的车子，发动机会出问题。

        而那些已经出了问题的消费者会怎么办？他们会出离的愤怒，好啊，你们大众的售后以前是怎么答复我们的，说我们自己驾驶习惯有问题，所以才会导致发动机出问题，Ca0N1么的，你们这不是放P，欺骗消费者呢吗？

        我们很多人都是老驾驶员了，自己的驾驶技术怎么会有问题，最开始你们说我们有问题的时候，我们就不信，可是苦于没有证据，现在好了，大家终于找到问题的所在了，原来真的是你们的发动机设计有缺陷啊！

        如果一旦要是造成这样的后果，那到时候大家就Si定了，虽然可以靠关系赢了，这场和那家网络公司的口水大战，可是接下来却迎来一场消费者信任危机，那岂不是更加糟糕？

        到时候孰轻孰重，大家只要有脑子的人就都能想清楚。

        所以这时候大众的法务部的这帮讼棍们也是在挠头，这官司以前觉得还挺好办，现在看来却是个烫手的山芋啊！

        你说不反击的话，人家就会认为，他们说的是真的，要不然你们大众怎么就怂了呢？

        可是要是反击了话，最后在y证据上，咱们肯定是g不过人家，毕竟那款发动机的设计确实是有缺陷，最后就算是可以靠本土作战的关系，赢了他们，可是媒T们到时候会怎么写》？

        浦海的记者他们还能管得住，可是京城的记者呢？要知道这俩地方的人和单位，可是一贯不对付。

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