别人都玩把这三项技术整合到一台发动机上的高大上了。他们居然还在抱着自己的自然x1气发动机在做文章。

        虽然这样的发动机，更加可靠，维修保养也更便宜，可是他们却忽略了一个很重要的要素，那就是消费者的用户T验，和消费心理。

        所以他们的未来，注定是要走向落寞的，当然在国内肯定是不改不行了，但是在国际上。却不太好说。

        毕竟日系车，多少年下来，也是积攒了相当多的人脉和口碑的。

        而李逸帆的晨华汽车，因为起步的时间晚。而且还想要挑战大众和日本车在国内的市场地位，那么他就必须要在技术上做文章。

        就算技术上，不能超过对手。那么最起码也要做到能够和对方看齐。

        所以他对技术的要求，可以说是极度疯狂。甚至是痴迷的水准。

        动力研发部的工程师们，对老板的这样的态度。表示非常不理解，虽然表面上是嘻嘻哈哈的答应了老板的要求。

        但是却并没有太重视，李逸帆不是傻瓜，当然也看出来了这帮家伙的态度。

        于是他决定，给这帮家伙一点刺激，这天他就找了个功夫，然后花了一张草图，这是一款机械增压器的草图。

        如果要是有人和李逸帆一样是从十年之后穿越过来的话，看到他滑的这幅草图，那么肯定会破口大骂这家伙的无耻。

        因为他画的这款草图，正是十几年之后，在高端豪华车型上大面积被使用，并且大名鼎鼎的伊顿第代双涡旋的机械增压器。

        在场的这些都专研了多年发动机研发领域的专业人才，所以什么东西是好是坏，他们几乎一眼就能看出来。

        机械增压器这种东西，早在一百多年前就已经诞生了，它的工作X质和涡轮是一样的，都是通过外界的一个外挂，转动然后加速空气流通，让发动机的气缸内一次能够进入足够多的空气，从而让汽油在气缸内得到更加充分的燃烧，从而让发动机爆发出更加强大的动力。

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