有了这么一批人，开头吃螃蟹，再有骏捷这尊驰这样JiNg心打造的车型出来撑场面，最后再加上严格的质量管理系统，和优良的售后保障服务，相信晨华汽车很快就可以在市场上占得一席之地。

        两年之内，要能够达到产销三十万辆，这是李逸帆给晨华汽车制定的最初级的目标，之后在消化和x1收了萨博的技术T系之后。

        也就该到了给车型更新换代，和发力的时候了，那个时候的晨华汽车，如果再度发力的话，恐怕就将会很难阻挡了。

        毕竟国内汽车市场的发展历程，他算是最清楚不过的了。

        在今后的十年时间里，国内将会迎来一个汽车行业的h金十年。

        第一个阶段，就是初级井喷的2004年到2006年的时间段，而在2007年，因为美国金融危机的初级爆发，国内的汽车市场将会迎来一个停滞期。

        但是这个停滞期会很短暂，随着2008年国家推出的刺激经济发展的政策，以及4万亿的投放，汽车行业马上就回调整回暖，迎来第二个井喷期。

        而这两个h金阶段，自己一定要抓住，因为这将会意味着晨华汽车今后生Si存亡的关键时期。

        他可不想辛辛苦苦建立一家工厂，最后在走上很多国内车企所走的老路，只能在最低端的市场和国内自己的同行抢饭吃。

        而高端市场，则完全被德美日韩四个国家的车企所垄断。

        他们吃着最肥美的N油，而自己却在下面啃骨头，这样的车企，可不是他想要的。(未完待续。。)

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