要知道这年头，在国内的路上跑的车子，绝大多数用的还都是手动变速器，而且主流也就是五档手动变速器。

        刚刚他们试驾的车型，用的是档手动变速器这已经让他们感觉非常的高大上了，要知道在国内，只有一些高级的德系车，然会给你用上档手动变速器。

        至于自动变速器，虽然目前市面上b较高端的产品，用的是五档手自一T变速器，但是那也是都用在价格几十万往上的高端车型上。

        而本田雅阁之所以现在卖的这么火爆，就是因为他们是第一家，把五档手自一T变速器，第一个做了技术下放，用在普通人也能买得起的级车上的厂家。

        至于现在市面上的另外两款主流级车，b如帕萨特还有凯美瑞，现在用的也都是4AT的自动变速箱，但是这在国内，已经是显得非常的高大上了。

        毕竟目前国内的汽车市场，手动车型还占主流。

        而且即便是已经开始走下坡路的4AT自动变速器，目前在国内，好像也没听说有几个厂家能生产的。

        前两年的时候，奇瑞好像是想给他们的一款车型，配置上一款4AT的自动变速器，后来就求到了日本Ai信JiNg工的头上。

        当时小日本答应的挺痛快，不过最后他们的要求却让奇瑞是进退两难，最后不得不放弃了和他们合作的想法。

        因为小日本要求的是，相用他们的4AT变速器也行，那就必须要使用他们日本的发动机，b如目前在华国很流行的三菱的机头。

        而当时的奇瑞已经选择和奥地利人合作了，哪能在走回头路，最后不得不认同割Ai，放弃了和Ai信的合作。

        从那之后，自动变速箱，哪怕是4AT的产品，国内的消费者，也就只能在德日两系的级车的高级产品上才能看得到了。

        而现在老板，居然告诉他们，咱们自己的车上就有4AT的变速器，李铮和潘想，立马就有了一种情何以堪的感觉。

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