于是诸多先富起来的人，在购车的时候，首选车型，就是雅阁。

        也正是这一年，造就了本田和他们的雅阁在国内汽车市场的辉煌。

        大众在这一年被日系两田打得是节节败退，但是靠着国家的支持，还又那么一口元气还在。

        而这时候国内的汽车消费者，和潜在消费者们是第一次知道级车的概念。也是第一次知道了帕萨特，雅阁和凯美瑞。

        只不过在很多不了解汽车。或者对汽车只是一知半解的人看来，这三款车都是好车，但是具T到底好在哪里，在哪一方面有自己的特长，他们却谁也说不清。

        这就让很多汽车的潜在消费者在购车的时候，往往会亲自跑很多的地方去作b较，而且还有多次b较，最后才能分辨出到底那辆车，才是自己想要的车。

        而现在李逸帆让他们来做一个横向评测，这无疑就会让那些汽车消费者省去很多麻烦。

        他们这个网络媒T，来做仲裁，请来一些懂车的记者，让他们把这三款车都拿出来，从做工，油耗，在到动力，技术，以及价格等等诸多方面，做一个全方位的b较。

        最后在加上对着几款车的驾乘感受，放到网站上，那这绝对会是一款轰动汽车业界的新闻，因为在这之前，还真就没有人这么g过。

        一旦要是他们率先吃了这口螃蟹，不光是那些消费者会感谢他们，而那些车厂们，也会立马改变对他们的态度。

        为什么？

        原因很简单，那就是因为他们手里的这只笔，到时候些你们的主打车的评价的时候，多写一句好话，或者多写一句坏话，往往就能够绝对那一家会迎来更多的消费者。

        虽然现在车托之家的影响力，看似还很悠闲，可是如果他们真的把这一项给作成了，那么他们绝对会成为汽车专业网络媒T里的no.1.

        毕竟到现在为止，还没有多少媒T敢这么g，甚至说以前大家根本就没想到过这一点。

        以前的媒T，无论是电视媒T，还是报纸媒T，根本就没有多少专业的汽车媒T，大家对汽车的了解，更多的也都是关于那些豪车，或者是来之香江，宝岛的汽车专业媒T的评测。

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