那些资料，其实就是萨博多年以来总结出来的，整车、系统、零部件完备的技术设计规范、标准和流程。

        满足设计要求的试验/试制计划、流程和报告，ce分析模型、计划和报告。

        供应商开发管理T系(sor)——系统、零部件采购技术规范、要求、认可T系，整车质量管理T系，整车制造T系：冲压、焊装、涂装、总装工艺卡等等技术资料。

        这些技术资料，对于欧美日本的同行来说，根本就不是个事，毕竟人家都有自己的一套T系，已经用了很多年了。

        可是对于那些刚刚进入这个领域的新手来说，这些东西却很重要，这就是一套成熟的从设计研发，到生产，再到采购销售的标准T系。

        有了这些资料，只要你按照这个路数去做，会让你在整个汽车公司的搭建过程，少走很多弯路，节省很多时间，和资金成本。

        用最快的时间，犯最少的错误，最少的成本，搭建一个出一个成熟的，现代化的汽车企业。

        这就是那些资料的好处，对于真正懂得经营一个企业的人来说，这些技术资料，甚至b他之前给对方的那些发动机和变速器的资料还要重要。

        毕竟授之以鱼不如授之以渔，有了这套流程标准，你就会非常详细的了解和知道，一个汽车企业是如何运作，一款新车是如何研发的。

        这可要b你一个外行人，初来咋到，全靠自己m0索，要省事得多。

        更何况那可是点五吨的技术纸质资料，那里面可不全是这些管理资料，还有很多真正的技术资料。。。(未完待续。。)

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