可是现在听海蒂这么一说，好像现在的萨博，完全就是一艘还有三斤钉的烂船吗？

        在没有被剥离核心技术之前，好像他们有很多东西也不错。

        又在海蒂的套房里和她缠绵了一会儿。然后沉沉睡去，第二天醒来，李逸帆就急匆匆的告辞了海蒂，回到了自己的住所。

        先是上网大概了解了一番关于萨博的情况，不过这年头网络才刚刚开始普及。网上关于萨博的资料也不算很多。

        他g脆又给晨华公司的老梁打了个电话，老梁是浸y在这个领域多年的老油条，对于世界诸多车厂都非常了解。

        这一聊就是一个多小时，李逸帆也算是对这萨博公司，有了大概的了解。

        而就是这样的了解，让他发现。原来这家公司还真是不简单。

        海蒂之前和他所，是通用害了萨博，其实如果真的来了解一下通用和萨博的关系的话，还真就不能这样说。

        与其说是通用害了萨博，倒不如说，是通用成全了萨博。如果不是通用一直以来的投入，恐怕萨博根本就坚持不到今天。

        自己原来以为萨博这几年虽然是日薄西山，可是还没到亏本的地步。

        可是现在看来，却绝对不是如此，1990年通用接手萨博百分之五十GU份的时候，萨博已经是到了勉强能够维持收支平衡的地步了。

        而通用接手之后，萨博在三年之后。就开始进入亏损模式，而这一亏，就一直坚持到现在。

        这哪里是个会下金蛋的母J，这简直就是一个只会坑爹的垃圾啊！

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