变速箱只配手动挡，合资车叫JiNg英C控驾驭，自主车叫土鳖低级原始。变速箱使用4/5，合资车叫成熟可靠，自主车叫陈旧落后。

        变速箱使用cv，合资车叫提速稳，有舒适感，自主车叫提速R，没推背感。变速箱使用6，合资车叫行业水准业界标杆，自主车叫勉强及格没竞争力。

        变速箱使用双离合，合资车叫引领时代cHa0流，自主车叫做卑鄙逆向工程。变速箱使用8以上，合资车叫豪华高端，自主车叫虚荣狂躁。

        换挡/涡轮介入早，合资车叫灵敏，自主车叫浮躁。换挡/涡轮介入晚，合资车叫沉稳，自主车叫迟钝。换挡/涡轮介入不早不晚，合资车叫调教功底，自主车叫平淡无奇。

        底盘调教软，合资车叫做舒适度高，自主车叫太飘啦。底盘调教y，合资车叫做路感清晰，自主车叫太颠啦。底盘调教不软不y，合资车叫十全十美，自主车叫毫无个X。

        内饰配置低，合资车叫简约，自主车叫简陋。内饰配置高，合资车叫业界良心，全是亮点，自主车叫媚俗取宠，全是噱头。

        合资车售价十万出头，叫做价格亲民。自主车售价十万出头，叫做脱离群众。

        这就是十几年后，那个已经变身为车托之家的网站编辑的节C，那时候但凡是没塞钱给他国产品牌，都被他们黑的狗屎都不如。

        甚至有些品牌更加悲催，他们塞了钱，但是塞得钱没有合资品牌的多，就更是被那些编辑们黑的冒烟。

        那时候的汽车之家，稳稳的霸占着国内汽车专业网站的头把交椅，说话有权威X，再加上国内的汽车市场增长进入爆发期，很多原本对汽车不是很了解的消费者刚刚打算买车。

        到这网站里一看，全是骂国产车，跪T1aN合资车的软文，你说这会让国产品牌流逝多少潜在的消费者？

        所以李逸帆现在要做的就是把这个苗头扼杀在摇篮里，就算汽车之家网站今后，依旧会变成一个车托之家的网站。

        那他们的编辑也只能给自己的品牌写软文，就得跪T1aN老子自己的品牌，至于那些合资品牌，你们要是不给老子足够的钱，老子就黑你，而且还往Si了黑。

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