低端车，小型车，他不是不Ga0，而是打算等在市场上有一定的名气之后在Ga0，但是进入这个市场之初，他打算推出的扛鼎力作，却是级车。

        上辈子的时候，国内汽车品牌进入国内市场的时候，其实国内的消费者并不是全然不接受国内的级车。

        就b如当初晨华汽车推出的华骏捷，和华尊驰，在04年上市的时候，一度获得很多消费者的掌声，甚至还一度掀起过一阵国产级车热销的狂cHa0。

        可是这GU风，很快就因为晨华汽车的粗制lAn造，和质量管控不过关而衰落了下去，之后国内的级车在市场上就一蹶不振了。

        而这辈子晨华汽车落到了李逸帆的手上，骏捷和尊驰都落到了他的手上，他肯定要b上辈子的晨华，更好，更有效的打好这手牌！

        绝对不能浪费了自己煞费苦心，得来的这个机会。

        上辈子出现在这两辆车上面的问题，这辈子他绝对不容许在出现。

        什么装配不到位，拼接缝隙大，异响，零配件质量不过关等等，统统不允许出现。

        这两款车，可是他要用来在级车市场立足的根本，就算和大众，丰田，本田拼不过，总应该能拼得过现代和起亚吧？

        这两家车企，这时候可还没到十几年后，那样牛气的时候。

        他们的车子，说实话也就是装配上臂国产车好上那么一点点，说道技术，出了虚标油耗之外，他们真的没多少b国产车牛B的地方。

        晨华汽车这次走的注定是不寻的路，低端车市场先不去，而是先在级车市场站稳脚跟，李逸帆的想法则是，在几年之内，把韩国车赶出级车市场！

        而这些，都离不开媒T的宣传支持，所以这汽车网站的建设，就到了迫在眉睫的地步。

        <cener>

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