别做梦了，到时候只要那个岛屿的争端不灭，到时候日本人就不敢在国内炸刺。

        君不见十几年之后，国内的诸多汽车制造企业，就一门心思的盯着日本人再炒，不光是汽车外形在抄，发动机也一样抄，底盘就更别提了，g脆就直接拿过来逆向开发。

        怎么地？不服，你就去告！

        这要是德国人。估计能把官司打到国际仲裁法庭，但是日本人却连个P都不放，为啥？

        因为他们知道日之间的关系，他们要想在华国做生意，赚钱，那他们就必须要老老实实的接受华国这一套潜规则。

        这也是日本人为什么，从来不把最顶尖的技术。拿到国内来的主要原因之一。

        就好b丰田的雷克萨斯，明明有着不弱于BBA的实力，可以在美国开工厂，可是却不敢在华国开工厂，为啥？

        还不是怕咱们把他们的技术都给山寨走了，要知道雷克萨斯最牛的地方。就在于他们的装配工艺，还有那套老师傅，带徒弟的培养制度。

        那些都是后话暂且不提，李逸帆现在拿出来这些东西，g脆就是十几年之后，日产靠着多年的技术积累，而发展至大成的CVT第七代的技术。

        现在被他拿出来。那几乎就等于绝了日产十几年之后的飞升之路。

        要知道在日本的三家车企里面，丰田，本田名声在外，日产其实是一直最低调，最闷声发大财的。

        在美国他们可以和丰田，本田三分天下，在华国，他们十几年之后。在丰田，本田全面败退市场的时候，更是逆流而上，成了日本三巨头里面的扛鼎公司，靠的就是他们这套独门的CVT技术。

        节油，噪音低，换挡顺滑。这些可都是日产多年积攒下来的口碑。

        现在李逸帆把这套CVT第七代的技术给直接拿过来，现在也许还看不出效果，但是几年之后，当日产想推出他们的第七代CVT的时候。看到华国早就已经推出了类似的产品，不知道那时候他们心里会作何感想。

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