这样就造成了3D打印技术，在金属加工的时候，面临着改变材料特X的问题。

        就b如高铁列车上所需要使用的特殊的轴承，这种轴承就需要耐腐蚀，耐高温，而且耐磨，耐用等特点。

        这就需要在加工这种轴承的时候，选出特定合适的特殊钢材料，而这种特殊钢，在铸造成毛坯之后，可以放倒机床上进行减量加工，如果使用五轴数控心，很有可能就会一次加工成型。

        可是如果使用3D打印技术的话，虽然是更加的节省材料和时间，但是在加工过程，你必须要把这毛坯材料使用激光烧结的技术融化，然后在按照特定的程序，来喷涂叠加加工而成。

        而这样的加工出来的轴承，很有可能会因为在家工过程，因为使用激光烧结技术，融化了那种特殊钢，而导致这种特殊钢的某些特X随之消失，就b如这高强度的特X，或者是耐腐蚀的特X。

        而这些特X的消失，都会导致这种使用3D打印技术加工出来的轴承的耐用X，还有寿命，都要b使用机加工手段加工出来的轴承要大大的缩短。

        这样一来就显得是格外的得不偿失了！

        而这位姚崇山教授所带领的团队开发的3D打印技术，最厉害的地方，就是他不是专门来生产这种工业部件的。

        而是用来生产一些工业部件的铸造模型的，使用这种3D打印技术生产出来的工业模型，加工时间要b传统的手段，节省百分之三十五，而成本上更是可以节省百分之四十。

        这种模型一旦制造完成，那么如果你使用浇注技术的话，就可以大批量的制造这样的工业零件。

        如果使用冲压技术的话，那么也同样可以以这样的模具，来大批量的生产工业零部件。

        而且生产出来的工业零部件，只需要后继打磨一下，就可以成为成品用件。

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