其实要起奔驰的技术，那确实是很牛掰的，但是最近一些年来，奔驰的牛掰，也就集中在某些方面。

        比如在车载电子控制系统，尤其是自主安全系统方面，而在其发动机的机械性能方面，其实奔驰在最近一些年还真就没有什么太值得称道的地方。

        就比如在最近一些年汽车发动机领域，所最求的节能减排方面，尤其是如何在报称发动机的排量下降，更加的节油的同时，还要保证发动机的功率和扭矩输出保持不变的核心领域，其实奔驰还真就没有什么太舀的出手的技术。

        这当然也是和他们之前的经营策略有关，要知道即便是在现在，奔驰也是一直在坚持着大排量，豪华车的设计和经营思路，而且在他们看来买得起这样的豪华车的消费者，谁还会去在乎那几个油钱呢？

        所以他们在现代的发动机节能减排领域，真的是没什么太大的贡献。

        这正是他们经营策略所最失败的地方，要知道他们的经营理念确实没错，买得起他们的豪华车的消费者，确实是不在乎那几个油钱，但是他们在乎的是面子，是潮流。

        在之后几年发动机节能减排，保证大功率和输出扭矩不变的情况下，如何能够更加的节油是世界汽车发动机发展的潮流趋势。

        即便是你不在乎那几个油钱，但是如果你跟不上这个潮流，你就会被其他人所鄙视，被潮流所淘汰。

        所以奔驰目前的这个经营理念，其实最忽略的就是消费者的面子。

        这就和苹果的理论是一样的，苹果的iphone在研发之初，还曾经被诺基亚和摩托罗拉所嘲笑，因为他们认为成功的商业人士根本用不到这样的手机，因为这款iphone手机上面很多的功能，其实都是不必要的。很多甚至根本就不会被人经常使用。

        但是他们忽略了一点，那就是小资们喜欢这样的手机，于是这款手机就成了潮流，而在潮流面前。即便你是再有钱的人，你也必须要注重这一点，因为如果你跟不上潮流，那么你就要被人所鄙视。

        于是iphone成功了，而诺基亚和摩托罗拉则是很快就倒了下去。

        而后世奔驰的衰落也正是基于同样的原因，当宝马和奥迪，正在琢磨着如何才能够让他们的高性能大排量发动机。在保持大功率和高扭矩的数据不变，但是却比之前更省油的时候。

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