而现在这种结合，注定是要属于华阳动力的，这种结合出来的结合体技术，将会作为华阳动力的第二代ECOBOOST发动机的技术储备。

        对于金小强而言，上辈子奥迪的那种从上至下的引擎家族化体系，也很值得借鉴，从最高4.0L到最低1.2，奥迪为他们的TFSI发动机，一共准备了7款不同规格的产品，这样的家族化设计，会节省大量的制造成本和管理成本，这样的体系，也正是金小强所最需要的。

        所以这才是金小强选择这一套TFSI作为技术储备的关键，毕竟选择了这套技术，不但可以让自己的华阳动力看起来在发动机领域更是领先一步，而且还可以更加科学化的提升对公司的管理。最关键的是还可以堵上奥迪的上升之路，真是一举三得的买卖，这样的买卖，他金小强是何乐而不为呢？

        “金先生。能介绍一下你们这款3.0LV6的TFSI发动机，在油耗上的表现吗？”

        〖日〗本记者很是不甘心，金小强刚刚羞辱了丰田，所以〖日〗本人很想找回场子，虽然大家也知道金小强给这台发动机配上了这么多的先进技术，那么这台发动机在油耗上的表现肯定会好的不得了，但是大家还是忍不住想知道一下。这台发动机的实际表现怎么样？

        而且〖日〗本人一贯是节油领域的专家，他们在这个领域很有发言权，他们的雷克萨斯在豪华车领域，就一直是节油的标杆，他们想看看这台天际之光，到底有没有挑战他们的雷克萨斯的实力。

        “好吧，那我就拿我们的这台发动机的高功版来做个范例，经过我们的测试。我们的这台使用了3.0LV6TFSI高功版发动机的天际之光F的百公里综合油耗没一百公里。。。”

        “尼玛，说大话呢吧？”

        “这不可能？”

        “我没听错吗？那可是3.0L的V6发动机？”

        “能爆发出最高333马力的怪物。居然每百公里的油耗，还不到10L？”

        “这家伙没说谎吗？”

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