路虎在到了福特的手里之后，确实是只经历了短暂的辉煌，然后就很快因为日系车商，以及本土对手的竞争，而陷入了经营困境。.

        福特对于路虎和捷豹的经营，倒也不能说不尽力，他们前前后后一共在这两个品牌上面砸下去了一百多个亿的美元，可是无奈这两个品牌在这段时间的表现就是不争气，不管福特怎么调教，这两个品牌在市场上的表现，就是只能用不争气来形容。

        其实路虎在市场上的表现，到可以用差强人意来形容，但是捷豹在市场上的表现，却只能用糟糕来形容。

        这个品牌从他还在罗孚的手里开始，就已经表现出了相当的颓势，因为当初是被第六百六十六章另类的马自达定义为高端车型，所以这个品牌的车型的售价向来不低。

        而且因为要标榜着英国人的贵族式风格，所以这个品牌旗下的车型，也就被限制出了创意的发挥，而英国式的贵族情节，在现在这个日新月异的年代，注定是要被扫进垃圾堆的。

        再加上英国佬和美国人都不太擅长在发动机的精细化上面下功夫，所以这款车很快就以油耗高的吓人而出了名。

        后来被罗孚卖给宝马之后，短短的一段时间之内，宝马公司就发现这个品牌已经不可救药，然后直接甩手卖给了福特。

        而福特对于捷豹的后期调整也不太成功，面临着每年根本就卖不出去几辆的尴尬，最后福特干脆就大幅度的减产了这个品牌，最后在出售之前，甚至这个品牌已经一度面临难产。

        后来这两个品牌被甩给了印度的塔塔集团之后，到是有了起死回生的感觉，尤其是路虎系列在市场上表现良好，在塔塔接手了一年之后，就开始在市场上有了盈利的表现。

        而捷豹。也因为后来推出的XJ系列的新车型，也开第六百六十六章另类的马自达始渐渐的在市场上表现有所起色。

        当然这里面和天朝市场的贡献是密不可分的，在欧洲和北美市场已经不再认可这两个品牌的情况下，天朝人则成了这两个品牌的最大买家。

        尤其是路虎这个品牌。更是成了很多在几年之后的房地产大潮中爆发起来的天朝富豪们的钟爱车型和品牌。

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