而从上世纪的二三十年代开始，美国警方就开始注意到了使用警车的好处，因为如果匪徒使用的是一款大马力的车型，那么警方的车型很有可能会力所不及从而导致最烦的逃脱

        所以其实从上世纪开始，美国的警方就有从几大汽车公司定制特殊的警车的习惯

        而且美国的制度也和天朝不同，美国的公民们不喜欢那些拿着纳税人的税款当工资的警察，每天都坐在办公室里{///书友上传}大腹便便的喝咖啡，所以美国警察，最常见的就是在街头巡逻执法的警察

        他们是集天朝的交警，和110，以及武装防爆警察于一体的综合全能型警察犹豫每天有八小时要在路上巡逻，而且美国人一个个都是块头比较大，所以美国警察对于他们每天使用的警车的要求也是非常高的

        不但要保证车子的驾驶位够宽大，舒适还要保证车子的操控性能，以及拥有强大的功率以保证他们在遇到突发事件的时候，能够以最快的度赶到现场或者追赶罪犯

        所以美国警方对专用警车的要求，可是非常高的

        而美国警察的通用警车，经过这么多年的发展，也是经历过好几代的产品了

        第一代是属于福特的MODELA，然后就是通用抢班夺权，双方在30年代到50年代一直互有胜负

        后来等到了上世纪的五十年代，通用的雪佛兰IMPALA开始接管了警用车市场，一统天下，然后美国的警用车市场，就一直被通用垄断了好几十年

        这么多年来通用旗下的多个品牌都有过警用专车的历史，这其中就包括使用时间最长，使用面积最广的IMPLALA，还有另外一款雪佛兰的CAPRICE，还有就是一款雪佛兰的迈瑞宝

        直到上世纪八十年代中期，因为面临来至日韩汽车制造企业的冲击，通用方面不得不调整在中级家庭用车市场的设计方案，他们开始不再研发的大功率的V8轿车，这才让福特的维多利亚捡了便宜，重成为美国警方的标准配置

        从1996年开始福特的这款维多利亚皇冠，就开始逐渐的成为美国警车市场的主力，并且逐渐的把通用的产品赶出这个市场，再加上财大气出的通用，对于这个市场，也并不是特别的重视，这就导致了这个市场份额的大幅度流失，等到目前为止，福特的维多利亚皇冠已经在美国的警车市场上保有了百分之八十的市场份额

        而每年在美国大概有8万辆警车上路，而这其中就有差不多六万辆是属于福特的维多利亚皇冠车型

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