隆裕和日产合作了好几十年，可是即便是对于日产而言，已经属于落后淘汰的技术，他们可都还舍不得拿出来给隆裕来用呢！

        有了这样的技术，那么隆裕就完全可以随心所欲的研发自己的车型了。

        其实在汽车的外形设计方面，隆裕到并不是很担心，因为很多年前，他们就已经整合出了自己的设计中心。

        并且因为宝岛的开放程度高，和每年有大量的海外留学人员，并且对国际的先进汽车设计理念了解的也比较多，所以他们在汽车外形的设计方面，确实是要领先大陆的同行们不止一筹，当然华阳动力除外。

        有了自己的外形设计，再有华阳动力在核心技术的支持，那么这次隆裕还造不出属于自己的汽车，那真就不如死了算了。

        这就是严忠勋所打的算盘。

        看着对面的严忠勋，听了他刚刚那番诚意十足的邀约，金小强心里也在不停的盘算着。

        其实这位严总还算是比较用雄心的一位企业家，正是他这种孜孜不倦的努力态度，才有了后来那款在宝岛买的还算不错的纳智捷品牌。

        不过即便是真正做出了自己的纳智捷，但是核心技术方面，其实还是属于人家外国人的。

        发动机采用的是2.2T的排量，但是涡轮增压器是属于盖瑞特的，发动机是从美国德尔福哪里取得的技术支持，而变速器，更是来至日本爱信精机的落后产品。

        哪款车后来也曾经在大陆市销售，但是销量却一直很不理想，牌子不是大牌子，尽管在整车的内饰，空间都还算不错，可是他那不靠谱的定价却彻底的毁了这款车在大陆的口碑。

        很多消费者，根本就没听说过宝岛的纳智捷，而且对于宝岛的汽车制造业更是一点都不了解，你这么一个完全陌生的品牌，而且在并没有什么独到之处的情况下，居然敢定下十几万和韩系车差不多的价格，你这样的销售策略不是在找死吗？

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