而这两国的潜水艇的柴油驱动机上面，也都装备了涡轮增压器这样的强力装置，但是只要是使用涡轮增压器的地方，就需要使用冷却系统，尤其是这样驱动着数千吨的水下怪兽的发动机。

        原本大家的解决思路，都是使用水冷，直接从海水里chōu取海水，来对核心部位进行冷却，可是最后得出的效果却并不理想。

        要知道海水里含有大量的杂质，尤其是各种盐类，会对发动机的关键部位造成严重的腐蚀，而海底有不同陆地，可以进行风冷，所以最后大家采取的解决之道，就是使用特殊装置，来进行油冷。

        德国为此也在开发专mén的冷却机油，但是效果一直不是很好，而日本方面倒是由三菱重工开头，在潜艇的油冷系统方面，靠着自己的独树一帜，使用生物技术，制造出一种非常不错的冷却机油，专mén给潜艇的发动机关键部位，进行油冷。

        这样一来，就能够大大的降低发动机的故障率，减少潜艇关键部位被海水腐蚀的风险，而且最关键的是还能够降低噪音。

        而在华阳动力突然推出了这种涡轮中冷机油之后，这种特制的机油，就立刻引起了德国和日本的有关方面的重视。

        大众在从华阳动力这边得到第一批的涡轮中冷机油之后，就立刻被德国的军方科研单位，给chōu走了一批。

        而日本方面，因为在找华阳动力谈判的动作上展开的比较晚，而在展开谈判之后，那帮该死的天朝人，简直就是狮子大开口，要价简直就是让日本人觉得难以接受。

        而且最关键的是，人家还是一副爱理不理的样子，你不想买，人家还不愿意卖给你呢，以前这样的情形，只有日本人在欺负天朝人的时候，才会出现，哪想到现在居然局面翻转，变成了天朝人用鼻孔来看日本人？

        这可让日方的谈判代表，很是受不了，可是一想到自己背后的那些财阀的示意，尤其是三菱方面，还有日本自卫队方面的强烈要求，这些谈判代表，才捏着鼻子忍了下来，和华阳动力方面的人缠斗了起来。

        日本人希望华阳动力方面能把要价放低点，但是华阳动力却一口咬着这个价格不松口，并且还做出一副爱理不理的表情，于是双方的谈判，就这样的僵持了下来。

        就这样这个谈判一直拖了一个来月，可是却依旧没有取得任何的进展，最后日本国内实在是忍受不了这样的谈判进度。

        只能从海外购买了几十辆华阳动力的带有涡轮增压器的车型回来，然后把涡轮的中冷机油给放出来，进行收集，然后在把自己的潜艇模型化，来使用这些收集来的机油，进行中冷实验。

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