底盘孱弱，车漆更是只有那么薄薄的一层，倒不是他们不想涂得厚点，实在是他们没那个技术。

        至于发动机就更是不用提了，噪音大，油耗高，真是如果让你来挑毛病，你可以连挑几个月都挑不玩。

        可是这位郑总，正是靠着一言不发，埋头苦干的精神，在几年之内，就把byd的造车品质给提高了一个大台阶。

        短短的几年之内，byd的整体造车技术，还有发动机制造技术，都得到了一个跨越式的飞跃。

        尽管他们的很多关键技术，还要靠国际供货商来支持，但是这却并不能否定了这位郑总，和他的团队，在这方面所付出的努力。

        短短五年的时间，byd，就已经成了可以和利吉，瑞奇，长城等民营自主品牌里的大牌企业，相抗衡的民营企业的主力军。

        “好，既然郑总已经提出了这样的要求，难道我还可以说不吗？”

        金小强当即就拍板答应了郑福川的要求，至于剩下的技术转让细节，则是交给那些工程师们，还有谈判代表来敲定了。

        等到细节搞定之后，再交给他和郑福川这样的大佬来敲定就好了。

        很快只不过两天的功夫，合同的技术转让细节，就已经搞定了，华阳精工将会想byd方面提供带有dvvt和cvvt技术的发动机，最高一级，甚至可以提供带有涡轮增压器的1.5l发动机，而在三年之后，华阳精工将会全面像byd开放这几款发发动机的技术细节，甚至是一些数据库。

        咋一看byd好像是从这个交易里吃了亏，花了这么大的代价，才搞来一个并不是很领先，甚至现在已经是宽泛化的技术，但是如果你仔细一琢磨，就可以发现这个郑福川的精明之处。

        要知道国际上目前关于可变气门正时技术的主流技术，还是cvvt而已，至于dvvt，那也得是装在一些比较高端的车型上的。

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