这样一来就让大家的产品大大的降低了成本，争强了在市场上的竞争力度。

        所以尽管目前韩国车，在低端市场里是闹得欢，占了大头，可是在低端市场里，也是要分一个一二三级的。

        韩国车目前自降身价，是把持住了地段市场里面的一级市场，也就是说他们把持车低端市场里面的中大级别的车市场，但是在中小型车市场里，却依旧是国产车的天下。

        虽然大家的日子过的是比以前苦了点，但是大家却发现，目前国人对汽车的最求，几乎是无限制的。

        而价格低廉，质量尚可，技术也能够勉强跟得上主流的中小型车在低端市场里特别的好卖！

        这一年多来，这么几家企业，也都琢磨出了各自的生存之道，在小型车上面，瑞奇靠着他们的qq是牢牢的占据着市场。

        而利吉的金刚，远景等车型，也占据着中小型车的市场。

        byd目前还没有参战，但是却也在对金小强帮忙他们设计的那款新车，在抓紧测试，争取早日杀入低端市场，和韩国车较较劲。

        这次他们来华阳动力，找金小强的目的，第一无非是联络感情，二来也是为了接下来的继续合作而来寻求支持的。

        瑞奇去年在都市suv市场里，推出了一款瑞虎，这款车一经推出就大受欢迎，十万元级别的都市suv，这样的定价和定位，都让瑞虎在低端车里面大获成功。

        这次他们来找华阳动力，就是想能够得到华阳动力的支持，看看能不能搞到可以和瑞虎相匹配的自动变速器。

        而利吉在看到了瑞奇在低端车的suv市场取得成功之后，也想要试水这个市场，他们来华阳动力这里，是想看看，能不能在这里得到华阳动力的支持。

        至于byd，倒是没有这方面的意向，他们来找华阳动力的原因，是另外一方面，和汽车不大相关。。。

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