首先世界上最著名的卡车企业，斯堪尼亚就不断的在和大众方面眉来眼去，双方曾经有过合作关系，甚至等到了几年之后，这家企业最后也被大众收购了。

        不过那也是因为大众在天朝赚足了银子，变得财大气粗的缘故，现在好像这样的情况不太允许了，因为华阳动力的强力狙击，大众能否继续在天朝站住脚，都是个问题，就更别提会赚的盘满钵满了。

        所以在原来历史上2008年大众收购斯堪尼亚事情到底在这辈子会不会继续发生，这也是谁也说不准的事情。

        但是毕竟这么多年的和斯堪尼亚眉来眼去的关系，所以大众方面还是有着非常多的可以提供的技术资源的。

        更别提，大众方面下属的分支里面，还有一家雄狮卡车，也就是那个大名鼎鼎的man卡车！

        而且在欧洲，还有一家大型卡车公司，也是大众所隐形控制的，所以这些对于想要进入到卡车市场的华阳动力来说，可都是可遇而不可求的资源。

        只要能够和大众方面，达成在卡车领域的合作，那么对于华阳动力的卡车部门来说，都会起到一定的质量的飞跃的作用。

        要直达卡车领域和家用乘用车领域，可是有着大大的不同，而且即便金小强是在天才，他上辈子的时候，更多关注的也不过是民用乘用车领域，即便是对于卡车领域，他偶尔有所关注，但是关注的程度也不是很高。

        所以如果华阳动力想要能够顺风顺水的杀入到卡车市场，那么还真就离不开像大众这样的企业的支持。

        就在双方这样的各自算计，而且又各怀鬼胎的情况下，双方的第二次谈判，在第一次的不欢而散之后的第三天，又从新开启了。

        不过这一次大众方面显然是做了充足的准备，在经过了第一次不成功的试探之后，他们已经明白了华阳动力方面的态度，这一次他们对华阳动力的态度很尊重，明显已经是把华阳动力放到了同等级的谈判对手的位置上。

        “金先生，在上次你们提出了想要我们的quattro的全时四驱技术之后，我们回去也进行了紧急的磋商，并且经过激烈的讨论，最后达成了一致的意见，我们同意向你们开放我们的quattro的全时四驱技术，但是我们原来所提出的条件，也会做出一定的变更。”

        卡尔。纽曼上来就开门见山，也不过多的客套，这就是德国人一贯的风格，没有太多的转弯抹角，这一点和美国人有着非常大的不同。

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