尼玛，这样一来，他岂不是可以适用于各种不同型号的发动机？

        从小排量的1.0l一直覆盖到大排量的6点几升，甚至是8点几升，他岂不是都能够适用？

        在这一点上涡轮增压器则有着天然的优势，虽然在车子的起步阶段，涡轮增压器有涡轮迟滞效应，但是在高速行驶的时候，涡轮增压器的表现无疑会更好。

        这个问题一直是机械增压器的一个最大的短板！

        但是现在华阳动力所发明的这种机械增压器，可是把增压比一下子就提高了一倍不止要是和市面上目前主流所使用的小型号伊顿增压器那可怜的0.8的增压比比起来，他甚至把增压比整整提高了超过伊顿增压器的三倍。

        这样的增压器数据，即便是和涡轮增压器比起来，也是毫不落后而且这样的增压比，也就意味着这款最新一代的超级机械增压器的使用范围将会变得更加的广阔。

        原来机械增压器，被局限于只能适用在小排量车型上面的定律，将会被打破，增压发动机的一个新时代，即将到来了。

        这是何等的幸事啊，一场汽车发动机领域的新〖革〗命，即将到来了。

        很多记者都已经意识到了这一点，其实自从华阳动力公布了他们终身免维护的涡轮增压器以来，他们就已经闻到了一丝异味，好像在汽车发动机的领域，要变天了。

        以往那些一直固执的坚持着自然吸气发动机领域的企业，可能要是在不奋起直追，就要被华阳动力远远的甩在后面了。

        这一点，光是从最近几天，在底特律车展上，各大车企所接到的订单数量的比较，就可以看得出来。

        在这次的车展上，最大的赢家，无疑还是华阳动力，根据调查，截止到今天目前为止，他们已经在本次的车展上接到了大概三万张所有的订单。

        这是啥概念啊？

        换了其他的一些车企，这样的数据，可是意味着，这是他们一整个月的订单量，甚至有些车企在一个月之内，也接不到这么多的订单。

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