钢炮的体型，超乎想象的动力，以及油耗，可以预测只要这款车一经推出市场，那么就肯定会掀起一阵风暴。

        因为无论从xìng能上，还是外型上来讲这款车真的表现的bāng极了，再加上还有金强这么一个设计大师的亲自cào刀，为这款车设计的底盘。

        不用想，这款车在公路路面上的表现，肯定是现象及的。

        即便是再挑剔的消费者，在面对这样的一款车型的时候，恐怕也很难会兴起抵抗之心，毕竟它太完美了，无论是动力方面，还是在节油领域，他都有着杰出的表现。

        而且和大众的核心车型高尔夫比起来，这款车从各个方面都可以说是对有着欧洲钢炮之王之称的高尔夫完成了一次超越。

        有着这样的数据的车型，在市场上是永远不会被市场和消费者所忽略的。

        其实这款车的出现，不如说是一次革命，因为他从数据上来说，就是一款现象级别的产品，他的出现，完全动摇了高尔夫在紧凑级别车型里面的统治。

        如果要说起这款车对未来的汽车领域的影响，那么无疑受到冲击最大的就要数大众了，而大众也正是金强所最不爽的企业之一。

        和日系的丰田和本田不同，大众和他旗下的奥迪这两个品牌，在天朝就是被很多人所顶礼膜拜的神车，而也正是靠着天朝市场的支撑，大众和奥迪才化茧成蝶，获得了一次腾飞式的飞跃发展，可是回过头来，他们不但对这个市场的消费者不感恩戴德，反而是玩起什么饥饿销售，大幅提高价格来维持他们品牌形象的手段，这些龌龊的手段在作为一名过来人的金强看来，简直就是无耻到了极致。

        大众旗下的品牌看起来好像是琳琅满目，其实玩的就是一个搭积木似地假象手段而已。

        在目前已经是汽车业界的风云人物金强看来，大众其实就是从紧凑级车型起家的，他们的最核心车型其实就是高尔夫，这也是他们在华阳动力的钢炮诞生后，受到冲击最大的最主要原因。

        因为日本车都是从中级车起步的，而大众则是从紧凑级车型的高尔夫起步的。

        大众旗下的诸多品牌其实就都是高尔夫的衍生品，高尔夫加了个屁股就叫速腾，缩一点叫polo，放大一点叫帕萨特，价高一点叫途观，加长一点叫途安，拍扁了就叫尚酷。

        高尔夫换个壳子就叫奥迪a3，甚至就连他们的奥迪a1，其实本质也不过就是polo换了个外壳而已，迈腾换了外壳就叫奥迪a6，途锐换了个外壳就叫奥迪q

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