第五百零五章无懈可击

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        1.0l的ecoboost发动机啊，最高居然可以爆发出180马力的峰值功率输出，这是什么样的概念啊？

        要知道这年头大众还一直引以为傲的1.8t的发动机的峰值功率输出，也才不过是160马力而已，这样的功率在这台1.0l的发动机面前，完全可以说是抬不起头来。「域名请大家熟知」

        更何况是日本的发动机，要知道日本的发动机除了那些公路赛车类型的机车，大部分的家用轿车都是以节油和安静，以及máo病少而著称的。

        也许这样的对比，对于日本极大汽车公司的发动机有点不太公平，但是现在他们确实是拿不出可以和这台发动机相抗衡的机型来。

        如果说超越这台发动机的功率，那几乎可以说是轻轻松松的事情，可是要做到既能够如此节油，又能够爆发出如此令人感觉到恐怖的发动机功率，这对于日本车商制造的发动机而言，还真是非常的费劲。

        现在这台发动机的峰值功率和油耗，都已经对日本车造成了严重的挑战，尤其是在以节油著称的hún合动力车方面。

        如果你的hún合动力车，还做不到人家的普通汽油机的车型的油耗，那么还有多少人会愿意为了你的这款车来买单？

        更何况你的hún合动力车型，在动力方面根本就没办法和人家这款内燃机型号的发动机相比？

        这时候在面对几方面的夹击之下，这些日本记者就不能不感觉有些恼羞成怒了。

        “金先生，您刚才说你们的这款1.0l的ecoboost发动机采用的是三缸的配置是吗？”

        一名日本记者首先站起来提问了，看年纪这家伙是个老鸟，对于汽车行业，和发动机的机械原理都是非常的熟悉，金强已经猜到他会问什么样的问题了，还好自己这边也是早有准备。

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