在这次来找金强谈合作的时候，陶乐然就在背后做了相当多的功课，从华阳动力的诞生，再到金强这么一个汽车设计的天才，在这两年的异军突起，再到华阳动力展开和通用的合作，以及华阳动力在最近一段时间的车展里的连连的动作。

        他所能够得到的答案就是这个金强背后有人，他的背后有着一股看不见的潜在势力，要是没有这个势力的支持，光靠一个人在天朝这么复杂的环境里，想要扑腾起这么一家大型的汽车制造企业，简直就是不可能的。

        所以这次在他心里和华阳动力的合作，其实更多的是和金强背后的势力在合作。

        可惜他是真的一点都不了解金强和他的华阳动力的发展历程，要不然他真的得气得吐血三升而死不可，这么大的一家企业，居然就是被金强这么个妖孽，从那么一个简单的犹如手工作坊一般的一个齿轮厂里发展出来的，这件在目前的天朝，简直就是不可想象的意见事情。

        “嗯，场地，和人工有你们汽车的外形由我来设计，然后动力总成方面由我们提供ecoboost发动机+ershuft的变速器。至于其他的零部件，则由你们来负责生产，最后的福分比例则是你们占百分之五十一，我们占百分之四十九。。。哈哈，老陶这次你们的诚意很足啊？”

        金强笑呵呵的放下了手里的这份合作意向书，然后看着陶乐然说道。

        “嘿嘿，强这次我们可不光是诚意很足，我们的决心也同样很大。这次我在来之前，可是和公司里的领导拍了胸脯，一定会和华阳动力合作成功，一定要搞出我们自己的汽车，让红旗这个品牌得到真正的浴火重生。强，作为一个汽车行业业界的内部人士，我想你应该很清楚，红旗这个品牌对咱们天朝的汽车行业意味着什么吧？”

        陶乐然非常诚恳的对金强说道，一提起红旗这个品牌，他自己都是一阵无言的心痛，真的是，怎么这个一度是民族骄傲的品牌，就没落成今天这个样子呢？

        第一代的红旗车诞生于1958年，当时的这款车是一克莱斯勒的帝国c69为样车而研发的，第一款车生产出来之后的编号是ca72。

        不过这款车因为是咱们第一次制造豪华车，在很多地方经验都不足，而且车身重油耗大，有很多不足之处，所以生产的并不多。

        等到了1965年一汽再度一当年的奔驰600为型号，研发了第二代红旗车，也就是后来我们经常见到的国家领导人所乘坐的成车型，第二代红旗的编号是ca770。

        而这款车型也成为老红旗车系历史里最成功生产最多的车型，再后来的三十多年里，一共生产了1300多辆。

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