当然这是和我们的经验不足有关，所以这辈子在成立了自己的发动机加工中心之后，金强当然是要按照他记忆力的最高标准来打造自己的加工中心。

        其实他们目前的这个发动机加工中心，就是以大众公司在斯图加特的城郊的那家发动机加工中心为蓝本打造的。

        上辈子的时候，金强曾经有幸从一个作为汽车发烧友的阔少，从国外带回来的一本杂志里看到过大众的发动机加工中心的布局。

        而且更巧的是，这位阔少在去德国旅游的时候，还曾经去那个加工中心参观过，并且还拍了很多的照片，他在和那位阔少交流的时候，就是一边看着杂志，和阔少拍了的照片，一边瞎扯交流的。

        虽然他自己没亲身去过，可是在听了那个阔少的讲解，再加上他以前自己所经历的公司的生产情况这么一结合之后，这才设计出了这么一个发动机加工中心。

        大众的那个发动机加工中心的占地面积大概有130多公顷，其中的厂区面积有40公顷左右，厂区的工人有三千多，实习工人200，主要是生产高尔夫和polo上搭载的1.6发动机。

        一九六几年建的厂，几经改建，后来已经成了规模，日产量一般能有四千多态，年产量能够超过一百万台，当然这还是不再全力生产的情况下。

        如果要是全力生产加工的话，年常量即便是超过二百万辆也不在话下。

        而金强的这个工区，就是完全以大众的这个加工中心为蓝本打造的，只不过规模更大，自动化的程度更高，而且生产程序更复杂而已。

        因为现在的华阳动力还不像大众那么强大，可是随时随地的扩建出几个厂区，来专门为某种车型生产专门的发动机。

        所以他们的公司的所有品牌的发动机，目前就只能在这个厂区进行生产。

        工人们实行的是三班倒，八时的工作制，采用的是轮班制，每个班所生产的发动机种类又是完全不同的。

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