这次车展从欧洲吸引了不少的车迷和潜在消费者过来参观，其中法国作为主场，所以这次来的最多的车迷，和消费者当然是法国人。

        psa和雷诺作为主场作战的主队，尽管在c4毕加索车型上面是饱受恶评，但是他们的其他几款车型，还是广受消费者欢迎的。

        比如那款雷诺的‘qq’车型，真是价格便宜，量又足，吸引了不少来至东欧地区的订单，而psa的一些经典车型也受到了不少订单，比如那款在天朝曾经火爆一时的‘富康’，还有标志的307,207等等车型。

        大众，丰田，本田等大型车企，也都接着这次车展，斩获了不少订单，但是这次车展上最受欢迎，风头最劲的还是要输华阳动力。

        短短二十几天的功夫，华阳动力这边就已经收获了来至欧洲的不下三万张的订单。

        这些订单的分布也是很广泛，几乎涵盖了华阳动力旗下的所有车型。

        在北欧地区和英国，硬汉系列收到了三千多的订单，北欧尤其是瑞典和挪威这样的国家，人民的身材普遍高大，而且哪里的冬天气候比较寒冷，经常下雪，所以交通环境比较恶劣，所以人们喜欢高大一点的suv车型，在冬天增加驾驶的乐趣和安全。

        而硬汉系列在上市这么长的时间之后，也算是经历了市场的考验，再加上还配备的是eco波ost的发动机，也算给这款车型增加了不少的亮点。

        而观致车系，在这次的车展上也接到了不下五千张的订单，分部观致的各个车系，这样才成绩虽然不能和观致在国内的时候相比，但是这里毕竟是欧洲，是汽车的发源地，有着林林总总的来至各个强国的汽车制造企业。

        能够在他们的老窝里抢到这么多的订单，金小强已经觉得是非常的满意了。

        而且逸动，翼虎和明锐等老车型，因为在技术上也做了一定的更新，比如更换了全铝制发动机，或者是更换了全新的车头灯等等微调之后，也接到了几千张的订单。

        在金小强看来这样的车型，其实在三年之内完全可以零敲碎打，只做一些小调整，而六年之后才会做大调整，更新换代。

        而这也是世界汽车业界的给新车更新换代的规律，自己只不过是按规矩办事而已，毕竟虽然逸动车型已经上市两年了，但是这款车当初可是被誉为十年之内无需换型的车型。

        只要保持和丰田凯美瑞，和本田雅阁那样的外形营销计划就可以，经典就是经典，只需要在外形上稍作微调即可。

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