现在的通用已经有点内忧外患，风雨飘摇的味道了，每年虽然有很多畅销车型，在为通用盈利，可是却一样有很多旗下的企业是处于连年亏损，只能拖集团的后腿，靠着集团每年的拨款，才能勉强维持着运作。

        他们知道现在自己已经陷入了，吃撑到了，严重消化不良的阶段。

        目前在通用旗下，土星，和庞蒂亚克，还有奥兹莫尔比等等中型家庭轿车生产企业，在中型家庭轿车的市场里，被日本人揍得是屁滚尿流，失地丢面。

        虽然是即将调整，可是却依旧是不能挽回颓势，怎么看就怎么让人上火。

        而别克更是被揍得，几乎在美国中级家庭轿车的市场上销声匿迹了，只能在天朝靠着低端的价格苟延残喘着。

        原本别克还能靠着他们的君威和君越，回光返照，后来更是坚定了通用方面重塑这个品牌的决心，可是现在这两个车型，已经被华阳动力给抢走了，所以这个品牌今后的命运还真是很难说。

        目前唯一能够在国内中级家庭轿车市场上保持一定竞争力的品牌，也就是凯迪拉克还有雪佛兰了。

        而在欧洲通用并购的欧宝还有萨博，也是一直表现不尽如人意，欧宝已经连年亏损，一直亏了十好几年了。

        而萨博本来好端端的一个企业，可是自从被通用收购了之后，一通胡搞八搞，是彻底的让这家瑞典企业，失去了他原来独有的韵味，现在也开始陷入了连年亏损的困境。

        所以目前的通用，说实话就只能靠着他们旗下的雪佛兰，凯迪拉克，还有吉姆西这么几个品牌在盈利。

        雪佛兰是专门针对中端市场，凯迪拉克面对的是高端，而吉姆西这边专门针对的就是美国人最喜欢的皮卡还有大型号的suv。

        自从意识到自己深陷危机之后，通用方面就一直在殚精竭虑的琢磨着，怎么样走才能够更好的脱离目前这个泥潭。

        琢磨了好几年，他们终于琢磨过来，采用通用化标准，和模块化的设计方案，也许是解决目前这个困局的最好办法。

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