卡尔。纽曼故意皱起眉头，装出一副并不在意的样子对金强说道。

        “首先我想要从大众公司引进你们的cvt技术。”

        金强说出了自己的第一个条件，然后悄悄的看了坐在对面的卡尔一眼，这家伙这时候到没什么太jī动的表现，显然对这个条件是不置可否。

        其实这cvt技术对于金强而言，并不是什么难事，而他也并不是很看重这种技术，因为这种变速箱在之前也说过了，它不适合jī烈驾驶，而且就目前的技术条件而言，这种变速器在启车和加速的时候都容易出现打滑，反应迟钝等问题，而且一旦损坏的后期维护和保养的费用也是相当昂贵的，所以在当初创办公司之初，金强就选择摒弃了这种技术。

        而现在大众也并不是很重视这种技术，他们现在正执着于他们的dsg双离合变速器，对于cvt无级变速器，并不是很重视。

        所以金强才会提出这样的条件，而他之所以提出这样的条件也是有着自己的明确的目的的。

        就目前看来cvt变速器，好像并不是很吃香，可是在几年之后，尤其是日产和博世合作，研发出最新一代的金属链条之后，使得cvt变速器的传动效率和可靠xìng大大的提升之后，这种变速器，又开始死灰复燃，在世界范围内悄悄的流行了起来。

        甚至还被装配在了很多的高端车型之上，这里面尤其以日系车和德系车装配的多，后来的日产，还有本田，丰田的一些车型，都选择装配了cvt的变速器，而大众的奥迪，也有很多车型装配了cvt变速器，比如奥迪a6l等等。

        而且cvt变速器传动效率高，换挡平顺，静音效果好，节能环保等等优点也正适合今后金强所要重点开发的那款混合动力车型。

        要知道就连丰田在他们的普锐斯车型上也装配过cvt变速器，他们要的就是cvt变速器传动效率高的优点。

        而现在其实要是金强他们咬咬牙，自己也能研发出这样的cvt变速器出来，只不过这要huā费很多的时间和人力资源，毕竟一款变速器的tcu的数据采集，可是要huā费大量的人力和物力的。

        而大众早就有cvt这样的技术了，只不过因为目前这年头，cvt的技术并不怎么流行，所以他们也并不怎么重视这项技术。

        所以从他们手里直接拿来这么一套，现在对大众而言相当鸡肋的技术，应该不是什么难事，其实金强最想要的还是，他们的cvt技术的tcu数据库。

        有了这些数据，那么他们自己来制造cvt无级变速器，那简直就是玩一般的轻而易举的事情。

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