“吹牛笔呢吧？13:1都已经够夸张了，这时候你居然还能吹出14:1来，难道这样的数据，就是靠着你的嘴巴说说就能够达到的吗？”

        “哎！年轻人啊，怎么就是不知道天高地厚呢”

        “哼！吹牛也不打草稿，等会儿，老子一定要好好的问问你，你的这14:1的压缩比，到底是怎么做到的？”

        “嘿嘿，你怎么不说15:1或者16:1呢？等会儿，老子一定要好好的让你出出丑”

        台下的记者们在金小强话音刚落之后，在议论纷纷的同时，也是各自暗怀鬼胎，总之大家对于金小强嘴里所说出来的数据，就是两个字，不信！

        再加上之前和金小强所结下的仇怨，这时候很多的德国记者，和〖日〗本记者，都已经咬着牙的等着在一会儿的提问当中让金小强出丑了。

        “金先生，请问您是如何能够让这款车既能够做到13:1的压缩比，又能够做到14:1的压缩比的呢？”

        德国记者率先提问了，其实很多德国的资深汽车媒体人，都是和美国人一样，比较喜欢自然吸气发动机的。

        至于涡轮增压，或者是机械增压这样的技术，都是最近几年随着〖日〗本车大量使用，尤其是三菱和斯巴鲁这俩品牌，大量的使用涡轮增压技术，才带动了更多的消费者对这样的技术的热情。

        所以这两年在很多德国的车型上，也渐渐的出现了增压技术，尤其是大众和奥迪，他们两个是做的最到位，和最先踏入这个领域的企业。

        但是即便是他们使用了增压器的车型，别说14:1的要比了，即便是13:1的压缩比，他们也做不到。

        所以这帮德国记者，真的是很好奇，华阳动力到底是如何在不适用增压器的情况下，做到这样的压缩比的？！。

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