尽管这些车子不是通用自己造的，但是毕竟在北美通用是总经销，每辆车都要过他们的手，这样一来每辆车他们也都跟着赚上一笔。

        这样的既不用付美国人工资，又能够正美国人的薪水的事情，他们当然是非常乐意干的。

        也正是因为华阳动力的产美国的优异表现，才有了他尼克。雷利今天的位置。

        但是尼克。雷利也有他自己头疼的东西，那就是尽管华阳动力的产品表现好，但是却不能挽回通用本身的产市场上表现出来的颓势。

        目前在北美地区销量最大的皮卡车，年销量冠军和季度销量冠军的头衔，huā落福特公司，已经有多年了。

        在suv车型方面，他们还是要面临着福特探索者的挑战，该死的福特在北美地区最畅销的车型上，就是要和通用过不去。

        中型车市场他们已经无能撼动日本车的位置，所以这两个美国本土车企，只能选择在利润更高，销量也更高的皮卡车型，和suv车型方面较量。

        这次尼克。雷利之所以这么坚持着把金强给找来，就是想咨询一下，看看金强能不能为通用设计一款更加出sè的皮卡车型，还有suv车型。

        即便是金强不愿意，那么哪怕他给观致车系里，在增加这么两款美国人最喜欢的车型也好，毕竟现在美国人对观致这个品牌，好像还是非常认可的。

        尤其是那些都市里消费能力比较高，比较资的白领阶层。

        观致正好满足了他们喜欢大排量车型的美国jīng神，但是又能够赋予他们日系车的cào控和节油xìng能，正是将这两点非常完美的结合在了一起，观致在美国才一上市就大获成功。

        观致这个系列，可是通用和华阳合资的，只要金强能够给这个品牌设计出两款出sè的车型，尼克就不担心了，他完全有能力把这两款车型在美国给炒作成名牌！

        ……

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