所以在金强看来，比亚迪这样的企业，才是最值得尊重的，尽管他们也有着企业家族化问题严重一系列问题，但是他们的大方向走的是对的

        这样的敢在技术上下功夫，砸钱的企业，就是值得尊重的，金强很是看好他们未来的发展

        在帮着三家企业，各自搞定了一款车型的同忖，金强也琢磨着，是不是该给自己的低端车型，上一款车了

        毕竟自己给这三家企业，设计的的车，都是针对中低端市场的，而现在在天朝的中低端市场里，又有现代和起亚这样的企业，在里面搞风搞雨

        原本现代的伊兰特和索纳塔就是定位于中低端车型的，后来在中低端这个领域里被华阳动力的逸动给打的落花流水之后，为了谋求生存，尽管现代很不乐意，但是他们还是毅然决然的将这两款车降级杀入了低端市场

        如果按照原来的历史，在没有华阳动力的时候，现代的伊兰特要买到十三万多起步，而索纳塔也要十六万起步的

        但是因为现在为了应对华阳动力的冲着，还有日系，以及德系，美系车型纷纷降价保住市场份额的场面，现代干脆就调整了销售策略

        索纳塔直接定价到十四万起步，而伊兰特则直接降到了十一万起步，起亚的赛拉图是一步到位直接降到了九万去和明锐抢市场去了

        而在这个价格区间里，最近也有很多车型挤了进来

        大众把捷达和桑塔纳全线降价，杀入了这个价格区间来保护销量，而原本一汽大众出产的宝来，也跟着加入了这个价格区间的争夺战，大幅度的让价，让这款原本销售一直不温不火的车型，最近也跟着火爆了起来

        还有就是丰田也调整了花冠的销售价格，把这款车的价格，也给打入到了十五万以下的价格区间，本田紧跟着也罢思域降价推入了这个价格区间

        就这么短短几个月的功夫，现在十五万以下这个价格区间之内的车型，一下子暴增了起来，本来是在G年开始，随着汽车市场竞争的火爆，而导致的大规模降价的情况，现在因为华阳动力的突然出现，一下子突然提前出现了

        在中高端市场上，几方势力拼争的你死我活的同时，在低端市场上也是硝烟弥漫，在十五万以下，这个原本这些外国车企不屑一顾的低端市场上，也因为华阳动力的横空出世，而变得竞争越发的激烈了起来

        而在十五万一下的价格区间里，华阳动力现在还只有那么一款明锐的车型，在撑场面

        明锐基本起步价Q万多将近十万块的价格，让很多的天朝老百姓享受到了实惠，但是现在十五万以下的车型突然多了起来，让老百姓的选择也多了起来

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